國(guó)車大紅旗開啟定制 引領(lǐng)中國(guó)豪華新高度

一部《輝煌中國(guó)》讓華夏兒女熱血沸騰。

改革開放后，尤其是進(jìn)入21世紀(jì)來(lái)，中國(guó)進(jìn)入高速發(fā)展階段，“中國(guó)路”、“中國(guó)網(wǎng)”、“中國(guó)橋”、“中國(guó)車”、“中國(guó)港”等一個(gè)個(gè)圓夢(mèng)工程讓中國(guó)制造引領(lǐng)吸引全球目光。在汽車工業(yè)中，我們同樣經(jīng)歷著從無(wú)到有、從大到強(qiáng)的行業(yè)變遷。

中國(guó)第一車，紅旗在國(guó)內(nèi)外享譽(yù)盛名

如果說(shuō)征戰(zhàn)沙場(chǎng)方為老將，那么國(guó)車大紅旗可以的稱得上是中國(guó)汽車界的開國(guó)元?jiǎng)琢恕?958年，一汽工人在33天內(nèi)手工趕制出首輛小汽車?yán)_了中國(guó)汽車工業(yè)的大幕，而這款車正是紅旗轎車的前身。第二年，紅旗特制的檢閱車出現(xiàn)在國(guó)慶十周年閱兵舞臺(tái)上，從此紅旗轎車便在一定程度上代表了中國(guó)的形象。

1964年9月27日，國(guó)務(wù)院秘書長(zhǎng)指定紅旗成為國(guó)賓車參加國(guó)慶迎賓活動(dòng)，讓紅旗轎車從10月1日開始正式成為了中國(guó)的國(guó)賓車。在1972年，毛主席也坐上了紅旗專為國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人研制的CA772特種保險(xiǎn)車，標(biāo)志著紅旗轎車成為了中國(guó)的元首級(jí)座駕。

國(guó)車大紅旗作為中國(guó)的元首級(jí)座駕，出現(xiàn)在各種重大外交場(chǎng)合，早已成為了中國(guó)形象的代表，美名享譽(yù)海內(nèi)外。

不僅是見(jiàn)證者，更是引領(lǐng)者

紅旗轎車的發(fā)展一方面讓中國(guó)豪華品牌走向了世界，一方面也見(jiàn)證了中國(guó)汽車業(yè)的發(fā)展與變遷。

從1953年建立一汽開始計(jì)算，中國(guó)汽車業(yè)從開始至今已經(jīng)有了60多年的歷史了，從最早以蘇聯(lián)東歐技術(shù)為起點(diǎn)轉(zhuǎn)向自主研發(fā)，這在當(dāng)時(shí)實(shí)為不易。由于國(guó)內(nèi)工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，一汽作為最早的中國(guó)汽車制造企業(yè)從一開始便選擇了高度縱向一體化，從零部件到所有配件全部由一汽自主生產(chǎn)研發(fā)。

當(dāng)然，紅旗轎車從設(shè)計(jì)到制造的整個(gè)流程都是由一汽自主研發(fā)的，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤，在設(shè)計(jì)過(guò)程中只能依靠一汽技術(shù)人員啄木分析，反復(fù)測(cè)繪研究。直至1958年試制出第一輛紅旗CA72高級(jí)轎車，從開始生產(chǎn)100輛到以后每年定額300輛，也成為了中國(guó)轎車最早的陣地。再到1965年，一汽紅旗開始生產(chǎn)CA770三排座的高級(jí)轎車，也被人們稱為了大紅旗。為了在外形設(shè)計(jì)上讓紅旗轎車更具有中國(guó)特色，一汽的技術(shù)人員從中國(guó)傳統(tǒng)美學(xué)中不斷尋找靈感，將車身整體設(shè)計(jì)成轎子的模型，車前身高后身低，車燈則參照中國(guó)傳統(tǒng)的宮燈造型，在內(nèi)飾方面多選用昂貴的桃樹根作為木質(zhì)漆版，讓整車看起來(lái)充滿了中國(guó)風(fēng)，也成為中國(guó)的豪華品牌。

2013年，紅旗在2009國(guó)慶檢閱車CA7600J基礎(chǔ)上推出民用量產(chǎn)版本L5。紅旗L5車身尺寸到了5555mm x 2018mm x 1578mm，軸距為 3435mm，搭載自主研發(fā)的6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，從外觀到內(nèi)飾處處融合中國(guó)文化元素，成功填補(bǔ)了中國(guó)超豪華E級(jí)轎車產(chǎn)品的空白。

紅旗L5限量定制開先河更顯自信

紅旗L5的推出見(jiàn)證了中國(guó)汽車工業(yè)從無(wú)到有的變遷，同時(shí)也結(jié)束了中國(guó)汽車的多個(gè)“不可能”。近日，紅旗官方宣布紅旗L5將開啟限量定制模式，針對(duì)量產(chǎn)版產(chǎn)品會(huì)提供多達(dá)近五十處的產(chǎn)品定制升級(jí)，同時(shí)更有對(duì)應(yīng)的尊享服務(wù)讓紅旗車主享受中國(guó)第一車的榮譽(yù)和輝煌。據(jù)悉，紅旗L5定制版限量100臺(tái)，每臺(tái)售價(jià)預(yù)計(jì)超過(guò)600萬(wàn)元。

眾所周知，說(shuō)到產(chǎn)品限量定制通常我們會(huì)產(chǎn)生聯(lián)想的不外乎就是賓利、勞斯萊斯等奢侈品牌，越是限量稀缺越能體現(xiàn)其高端奢華的身份和地位。紅旗L5開啟限量定制路線，也將會(huì)讓人對(duì)紅旗品牌有更深刻的認(rèn)同感！

據(jù)悉，紅旗L5限量定制版車型將全面融合“中國(guó)龍”、“中國(guó)玉”、“中國(guó)福”、“中國(guó)漆”以及“中國(guó)雕刻”等文化元素，從車門把手鑲嵌的云龍紋玉石到采用非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的沈氏大漆作為中控面板底紋，以及“八刀蟬”造型的鑰匙，無(wú)不讓人盡顯尊貴和奢華。此外，尊貴的定制服務(wù)中，紅旗L5車主還可以獲得量身定制的專門禮服來(lái)完成盛大的交車儀式，此外紅旗還將以車主的名義為慈善公益基金捐款50萬(wàn)元，這些相比萊斯萊斯中控面板上的那塊手表和車門中的雨傘顯然檔次更勝一籌。

近年來(lái)，中國(guó)汽車行業(yè)取得較快發(fā)展，連續(xù)八年產(chǎn)銷全球第一成為名副其實(shí)的世界第一汽車大國(guó)。但伴隨“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略的不斷深入，汽車大國(guó)要邁向汽車強(qiáng)國(guó)，中國(guó)品牌想提升在整體汽車市場(chǎng)中的話語(yǔ)權(quán)，此時(shí)紅旗L5開啟限量定制路線不但是紅旗自信的體現(xiàn)，同樣也是對(duì)中國(guó)汽車自信的體現(xiàn)。

正如《輝煌中國(guó)》中所言，近年來(lái)一大批重大工程建設(shè)成功，大大加快了中國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程，它們編織起人民走向幸福、美好的希望版圖，編織起中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)。紅旗L5限量定制版同樣是向著這偉大的夢(mèng)想自信前行。