[汽車(chē)之家 技術(shù)] 吉利集團(tuán)旗下的新品牌領(lǐng)克，自誕生之日起就受到了國(guó)人的關(guān)注，其首款新車(chē)領(lǐng)克01在本屆上海車(chē)展發(fā)布后，我們已經(jīng)對(duì)它的內(nèi)外設(shè)計(jì)有了一定的了解，而這款新車(chē)的底盤(pán)采用了什么結(jié)構(gòu)呢？我猜很多人也一定非常感興趣。

- 前懸架：麥弗遜式結(jié)構(gòu)

　　領(lǐng)克01源自吉利和沃爾沃共同開(kāi)發(fā)的CMA車(chē)型平臺(tái)，相比沃爾沃SPA平臺(tái)，CMA平臺(tái)的車(chē)型定位更低，也更加“親民”一些。除了領(lǐng)克，這個(gè)平臺(tái)未來(lái)也將誕生沃爾沃品牌的車(chē)型。領(lǐng)克01是一款緊湊型SUV，在前懸架方面也并沒(méi)有做什么“出格”的設(shè)計(jì)，依然是非常主流的麥弗遜式結(jié)構(gòu)。

- 后懸架：多連桿式結(jié)構(gòu)

　　在后懸架方面，領(lǐng)克01同樣非常符合主流的標(biāo)準(zhǔn)，采用了歐洲車(chē)型特別是德系車(chē)型最常用的E型多連桿式結(jié)構(gòu)。這樣的結(jié)構(gòu)只要調(diào)校的當(dāng)，不論在舒適性還是操控性方面都有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，所以成為越來(lái)越多品牌和車(chē)型的首選。

- 細(xì)節(jié)：底盤(pán)平整度高

　　領(lǐng)克01的底盤(pán)中段覆蓋有大面積的樹(shù)脂護(hù)板，這樣做的目的有兩個(gè)：首先，可以讓底盤(pán)更平整，從而優(yōu)化車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)水平，進(jìn)而提升車(chē)輛高速的燃油經(jīng)濟(jì)性；另外，還可以改善車(chē)輛的NVH水平，同時(shí)對(duì)底盤(pán)的一些管路也是一種保護(hù)。作為定位高于吉利的品牌，領(lǐng)克這樣的做法顯然可以提升用戶(hù)的心理感受。

總結(jié)：

　　看過(guò)了領(lǐng)克01的底盤(pán)，我大概只能用一個(gè)詞語(yǔ)來(lái)形容，那就是：恰如其分。對(duì)于一個(gè)定位更高端的中國(guó)品牌來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克01在底盤(pán)的結(jié)構(gòu)和工藝方面都做得非常合理，同時(shí)也讓人挑不出什么問(wèn)題。當(dāng)然，底盤(pán)好不好，一方面在于結(jié)構(gòu)，另一方面也在于調(diào)校。至于第二點(diǎn)，我想必須要在車(chē)輛上市后再做定論，但至少吉利開(kāi)了個(gè)好頭。