盤點成都車展中高級新能源轎車三劍客，為啥說榮威D7更值得期待

寫在前面：

2023年第二十六屆成都國際車展已圓滿閉幕，根據(jù)成都車展組委會披露的官方數(shù)據(jù)顯示：作為中西部車市的“風(fēng)向標(biāo)”，本屆成都國際車展共129個國內(nèi)外汽車品牌參展，展出車輛1600余輛，揭幕首發(fā)車型68款，其中全球首發(fā)新車26款，全國首發(fā)新車31款。新能源汽車進一步發(fā)力，32家新能源品牌亮相，同比增長20%，兩個新能源專館更成為人流量最高的館之一。

新能源看點十足，中高級新能源轎車三劍客集合完畢

(相關(guān)資料圖)

隨著新能源汽車市場的爆發(fā)，各大汽車廠商在新能源領(lǐng)域不斷布局。而此次成都國際車展，新能源領(lǐng)域更有多款新車首發(fā)亮相。尤其B級車市場上，中高級新能源轎車三劍客也在車展上完成集結(jié)，它們就是上汽榮威D7、比亞迪海豹和長安深藍SL03。

此次成都國際車展，也是“中高級新能源轎車三劍客首度集結(jié)”， 三款車率先在細(xì)分市場完成純電、混動雙線的產(chǎn)品布局，看點十足。比亞迪海豹、深藍SL03和榮威D7三款車可以說各有優(yōu)勢，比亞迪海豹運動風(fēng)格更明顯，深藍SL03在科技感方面展現(xiàn)更多，而上汽榮威D7則主打舒適舒享。

對于比亞迪海豹和長安深藍SL03來說，很多人已經(jīng)很熟悉，今天我們主要來看看上汽榮威D7這款車。

三劍客集結(jié)，各有優(yōu)勢

上汽榮威D7與比亞迪海豹、長安深藍SL03三款車均是各自品牌面向中高級新能源轎車市場推出的全新力作，也成為細(xì)分市場關(guān)注度最高的三款車型。

榮威D7作為榮威全新新能源戰(zhàn)略下的首款車型，也是D家族的首發(fā)車型，定位中高級新能源轎車。新車車身尺寸分別為4890*1872（D7 DMH車寬1890）*1510mm，軸距則達到了2810mm；比亞迪海豹車身尺寸分別為4800*1875*1460mm，軸距達到了2920mm；深藍SL03長寬高分別為4820*1890*1480mm，軸距為2900mm。三者在車身尺寸方面，優(yōu)勢不同。

比如上汽榮威D7通過采用符合人體工程學(xué)的整體設(shè)計，把整個二排座椅特別是基于每個人的整體坐姿，腿部空間、腰部空間都基本上做到了同級領(lǐng)先。用料方面榮威D7也極為苛求，麂皮用料，高級感更強。比如座椅的設(shè)計會讓空間拓展更加多變。前排座椅支持一鍵直接180度翻轉(zhuǎn)，無縫和二排座椅對接，讓你直接躺平。

上汽榮威D7主打科技優(yōu)雅

上汽榮威D7采用了符合未來設(shè)計趨勢的全新設(shè)計語言，優(yōu)雅、穩(wěn)健、純粹、精妙的科技優(yōu)雅美學(xué)設(shè)計讓人眼前一亮，還根據(jù)EV與DMH的不同對造型做了差異化表達。其中榮威D7 EV設(shè)計更具科技感和時尚感，封閉式前臉更強調(diào)了其純電屬性。集光穿云燈組采用分體式大燈設(shè)計，視覺感更新潮和時尚。而榮威D7 DMH的前臉更具力量感，左右拓展、上下支撐的外沿設(shè)計元素，搭配一體式大燈內(nèi)的閃電元素，讓整車辨識度更高，也做到了首尾呼應(yīng)。

此外，上汽榮威D7采用了流暢舒展的車頂流線，優(yōu)雅的溜背式設(shè)計風(fēng)格讓其運動感更強。整車大巧不工的型面設(shè)計看點十足。車身側(cè)面流暢的線條搭配隱藏式門把手（EV），更有科技感。17/18英寸輪轂、天窗、側(cè)前側(cè)后雷達等配置可選也讓消費者有了更多選擇。氣動鴨尾式尾翼搭配細(xì)長的電感展翼尾燈，營造了不錯的豪華感，也提升了新車辨識度。

云宿座艙+升級版斑馬智行車機系統(tǒng)加持

上汽榮威D7采用了最新的云宿座艙設(shè)計，不僅視覺感更高級，而且舒適性和豪華感更強，不管是駕駛者還是乘坐者都有一種在云端般舒適自在的感覺。

內(nèi)飾采用了貫穿式雙聯(lián)大屏設(shè)計，加上細(xì)節(jié)的“帽檐”，能最大程度避免駕駛中在強光下出現(xiàn)晃眼的情況，讓操作更清晰、駕駛更安全。此外新車采用大量麂皮材料包覆，高級感直接拉滿。尤其是采用人體工程學(xué)設(shè)計的高級座椅，坐上去更給人宿于云端般的感覺。前排座椅不僅功能豐富，還支撐180°向后躺平，不論坐躺皆宜人。

在很多細(xì)節(jié)設(shè)計方面，上汽榮威D7也非常關(guān)注用戶的真實需求。比如新車采用了全景天窗，而非時下很多新能源車型采用的全景天幕，這樣設(shè)計最大的好處就是能避免暴曬，尤其一到夏天，新能源車主因為全景天幕被暴曬甚至被曬暈的牢騷甚至是投訴簡直太多了。

值得一提的是，成都車展首次揭曉的全新斑馬智行車機系統(tǒng)，也將會出現(xiàn)在上汽榮威D7產(chǎn)品上，除了支持多媒體、高德地圖等基礎(chǔ)功能外，全新斑馬智行車機系統(tǒng)在智能化體驗方面得到了全面升級，90秒免喚醒隨心對話、一語十意、無縫銜接導(dǎo)航等功能一應(yīng)俱全，實用性非常強。

高效科技動力加持，上汽榮威D7一觸即發(fā)

上汽榮威D7在動力方面十分出色，其中D7 EV車型搭載的魔方電池應(yīng)用了零燃技術(shù)，躺式電芯不僅能通過雙針刺四電池測試，還具備同級最高的電池能量密度。值得一提的是，D7 EV還提供了2款全新魔方電池，對應(yīng)CLTC綜合續(xù)航里程分別為510 km和610 km，日常出行甚至跨城中遠(yuǎn)途旅行也不在話下。在VGA六合一電驅(qū)加持下，新車最大功率155 kW，峰值扭矩310Nm，零百公里加速僅6.5s。

上汽榮威D7 DMH則搭載了全新DMH雙電機超級混動系統(tǒng)，最新1.5L混動專用發(fā)動機與沉浸式油冷電驅(qū)采用同軸結(jié)構(gòu)設(shè)計，NVH更加出色。值得一提的是，新車純電續(xù)航里程125km，綜合續(xù)航達到了1400km。熱效率超過43%的混動專用發(fā)動機，也讓榮威D7 DMH的CLTC饋電油耗低至4.3L/100km。在保證超低油耗的同時，做到了超長續(xù)航。

寫在最后：

據(jù)悉，上汽榮威D7雙車將會于年內(nèi)迎來正式上市，上汽榮威也將會積極加速推進新能源戰(zhàn)略。據(jù)了解，未來三年內(nèi)，上汽榮威將會以D7新車為起點，持續(xù)投放多達8款新車，而 “星云平臺”、“DMH雙電機混動技術(shù)”、“魔方電池系統(tǒng)”等核心技術(shù)，也將會完成對榮威新車的加持。上汽榮威D7上市后，將會與比亞迪海豹、長安深藍SL03等競品車型展開競爭，它的表現(xiàn)值得期待！

本文由【車市特評/李特兒】新媒體工作室原創(chuàng)出品，本文作者東海，轉(zhuǎn)載需注明出處。