深圳貨拉拉公司新增新能源汽車銷售業(yè)務(wù)|微動態(tài)

(資料圖)

作者/劉峰

圖/電商報

4月4日消息，天眼查信息顯示，近日，深圳貨拉拉科技有限公司發(fā)生工商變更，經(jīng)營范圍新增：智能車載設(shè)備制造、智能車載設(shè)備銷售、新能源汽車整車銷售、汽車零部件及配件制造、新能源汽車電附件銷售。

公開資料顯示，深圳貨拉拉科技有限公司成立于2016年8月，法定代表人何冠華，注冊資本1000萬人民幣，由深圳市喬冠網(wǎng)絡(luò)科技有限公司全資持股。

2021年5月，有消息稱貨拉拉將啟動造車項目，以實現(xiàn)物流鏈條閉環(huán)和車的“數(shù)智化”，當(dāng)時貨拉拉在招聘平臺上線了包括新能源貨車整車產(chǎn)品專家等職位，招募新能源貨車制造方面的人才。對于外界的猜測，貨拉拉彼時回應(yīng)稱：“公司會持續(xù)招攬和儲備人才，但對于造車一事，暫無可對外披露的信息。”

去年7月，重慶高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會宣布貨拉拉以總投資105億元擬在重慶高新區(qū)直管園范圍內(nèi)設(shè)立汽車中國總部，布局建設(shè)包括整車研究院、智能網(wǎng)聯(lián)中心、供應(yīng)鏈及大制造協(xié)同中心等。

直至今年3月，貨拉拉向港交所正式遞交上市申請，包括高盛、美銀證券和摩根大通在內(nèi)的券商為該公司此次IPO的聯(lián)席保薦人。貨拉拉此次在招股書中正式提及了造車項目，表示公司正利用從現(xiàn)有車輛租售服務(wù)經(jīng)營經(jīng)驗開拓新商機，如電動商用車研發(fā)。

根據(jù)貨拉拉招股書，根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，按2022年上半年的閉環(huán)貨運GTV計，貨拉拉是全球最大的物流交易平臺，及按2022年上半年的閉環(huán)貨運GTV計，全球最大的同城物流交易平臺。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，貨拉拉亦是2022年全球平均月活商戶最大的物流交易平臺及2022年全球已完成訂單數(shù)量最大的貨運交易平臺。

在2022年，貨拉拉促成的已完成訂單達(dá)到427.5百萬，全球貨運GTV達(dá)6,715.4百萬美元。同期，貨拉拉平均月活商戶約11.4百萬，平均月活司機約1.0百萬，覆蓋全球11個市場超過400個城市。

從財務(wù)數(shù)據(jù)來看，在2020年、2021年及2022年，貨拉拉的收入分別為529.0百萬美元、844.8百萬美元及1,035.8百萬美元，復(fù)合年增長率為39.9%。